“柴油发电机组每半月要做一次启停试验，确保设备在如果车站发生双电源出现一些明显的异常问题等极端情况下，能作为第三电源支撑，随时参与到车站供电保障工作中。”

  9月29日上午9时，南方电网贵阳金阳供电局用电检查人员范金沙与张先琪继中秋节以来，第二次来到贵阳火车北站，对车站开展用电检查，并向负责车站内部供电运维管理的贵阳黔勃电力建设有限公司工程主管李莎提出用电建议。

  据悉，今年国庆铁路运输从9月28日起至10月8日，共计11天，贵阳三大火车站预计发送旅客104.6万人，其中，贵阳火车北站预计发送71万人，成为贵州省运量最大的铁路枢纽站。

  “这里有贵州省最大的火车站台广场、最多的照明设施、售票窗口、自动售取票机、电梯、公交接驳枢纽……国庆期间，车站就算在没有列车经过时段都不能发生停电。为此，我们采用了线上加线下的形式保障平稳供电。线上使用的是智慧运营实时监测系统，及时了解供电设备的温度、电压、负荷等数据，在突发情况下，我们是两个小时以内完成恢复供电。”李莎说。

  和中秋节前的那一次用电检查一样，范金沙与张先琪首先来到车站的西广场配电监控室，通过智慧运营实时监测系统，查看了车站10千伏一次系统运作时的状态，在掌握设备正常运行的实时数据后，两人确认：“车站配电运行平稳无恙。”随后，范金沙与张先琪进入配电房，对配电房内配备的绝缘手套、验电笔等各类工具器的有效期、配备数量、工器具完好情况等进行全方位检查。在柴油发电机室，范金沙与张先琪让李莎现场开展了一次柴油发电机启停试验，在确认设备运行正常后，两人当日对车站配电检查工作结束，一看时间，整套检查“流程”走一遍花了2个多小时。

  “越是临近重要时段，检查就越不能放松。故障发生前检查出问题并不可怕，可怕的是因为没有认真仔细检查而发生设备停电进而影响旅客的假期出行。”范金沙说。

  “贵阳火车北站通车以来没发生一次因供电问题导致旅客出行受阻的事件，截至目前车站安全运作已超过2500天。有了供电部门一如既往的‘呵护备至’，车站供电系统管理逐步提升。根据车站现状，现有供电网架足以满足车站五年内的电力需要。”李莎说。

  9月中旬以来，为保障国庆假期用户用电平稳可靠，范金沙与同事先后走访了贵阳火车北站、金阳客车站以及广电机构等6家重点用户，经检查，被检查用户供电正常。而在此期间，金阳供电局总共投入了一百人次对区域内重要保障用户开展那应急发电机双电源进行切换实验、低压开关柜电缆进行测温等用电检查作业。

  数据统计，今年1至8月，贵阳供电局累计供电量206.201亿千瓦时,同比增长11.71%。针对国庆期间用电，贵阳供电局提前设立电网巡视检查组、应急发电组、物资供应组等七个小组在节前提前开展相关工作。提前对供电区域内的市政、交通枢纽、新闻单位、医院等重要场所的电力设备做全面排查。同时对居民用电线路进行了全面检查，开展了有明确的目的性的应急演练，保障节日期间电网设备零缺陷运行。

  “目前，贵阳电网运行平稳，国庆节期间我局取消所有计划性停电工作，调度及抢修工作人员24小时值班待命，同时还组织17台应急电源车以及71支应急抢修队伍，做好贵阳市全天候供电应急准备，确保用户有故障时能第一时间到达现场做处理。”贵阳供电局电力调度控制中心副总经理肖辅盛说。