重庆市政府日前印发的《推动成渝区域双城经济圈建造加强交通根底设施建造举动计划（2020—2022年）》，清晰力求三年开工干线（包含高速公路、国省干线大根底网络怎么施行？将发动哪些严重工程？竣工哪些重点项目？1月5日，记者采访市交通局有关担任人，对《计划》进行了具体解读。

  重庆市交通局有关担任这个的人说，《计划》旨在加速构建成渝区域双城经济圈彼此连通、方便高效的现代归纳交通运输系统，加速打造西部世界归纳交通纽带和世界门户纽带。未来，重庆、成都将加速构成“高铁双通道、高速八车道”的复合快速通道，即成渝高铁、成渝中线高铁两条高铁通道；经过拓展改构成渝高速、渝遂高速等高速公路，构成双向八车道的高速通道，有力支撑成渝区域双城经济圈建造。

  方针：到2022年，建成普速铁路293公里（含成渝铁路改造工程重庆站至江津段），全市普速铁路运营路程超越2100公里。

  行动：面向“丝绸之路经济带”，积极地推动兰渝高铁前期工作，开释兰渝铁路货运才能，进步中欧班列运转水平缓运营功率。

  面向“21世纪海上丝绸之路”，积极地推动涪柳铁路、广忠黔铁路、川黔铁路改造等项目前期工作，进步南向货运才能，减轻长江航运压力，有力助推重庆建造西部陆海新通道物流和运营安排中心。

  行动：有序推动川渝省际国省干线公路提质改造，完成毗连区域G210等11个一般国道出口通道到达二级规范、S105等12个一般省道出口通道到达三级规范。快速推动“一区两群”内部干线公路提档晋级，改造一批串联重要纽带、旅行景区且交通量大的国省干线公路，根本完成中心乡镇间由三级及以上等级公路联通。

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