马来西亚（Malaysia）坐落东南亚，国土被南我国海分隔成东、西两部分，即马来半岛（西马）和加里曼丹岛北部（东马）。全国海岸线公里。属热带雨林气候。
马来西亚是推举君主制、君主立宪制和议会民主制并存的联邦制国家，首都吉隆坡，联邦政府行政中心布城。全国分为13个州和3个联邦直辖区，全国面积共33万平方公里。
马来西亚地形首要是平原，地上平整、崎岖较小。半岛地形北高南低，其骨干山脉蒂迪旺沙山脉将半岛分红了东西海岸；沙砂的滨海多为平原，内地多为森林掩盖的丘陵和山地，克罗克山脉由砂拉越向北延伸，穿过沙巴将沙巴分红东西海岸。
马来西亚位赤道邻近，归于热带雨林气候和热带季风气候，无显着四季之分，年温差改变极小，平均温度在26℃～30℃之间、全年雨量充分，3月至6月以及10月至次年2月是旱季。内地山区年均气温22℃～28℃，滨海平原为25℃～30℃。
马来西亚的基础设备比较完善，政府重视对高速公路、港口、机场、通讯网络和电力等基础设备的出资和制作。全国有杰出的公路网，公路和铁路首要干线贯穿马来半岛南北，航空业兴旺。
马来西亚的路途衔接总旅程为210658公里，其间79%为铺砌，1969公里为高速公路。马来西亚的公路体系促进了近80%的货运物流，其余部分由铁路供给。马来西亚公路分为联邦公路、州公路、市政公路、高速公路及其他公路等5种类型。
与西马公路设备比较，东马的沙巴和沙捞越路途旅程数量较少，质量较差，现在马政府正加大对东马两个州的基础设备制作投入。
马来西亚高速公路网络比较兴旺，首要城市中心、港口和重要工业区都有高速公路衔接交流。高速公路分政府制作和民营开发两部分，但规划、制作、办理一致由国家大路局担任。
西马半岛交通骨干道为南北大路、东海岸大路。现在，马来西亚高速公路网络由贯穿南北的大路为中心构成。东海岸大路衔接吉隆坡与西马东海岸。西马半岛公路网络北连泰国，南接新加坡。
南北大路是马来西亚及东南亚最长的收费高速公路，全长772公里，北起黑木山，南至柔佛州新山的新柔长堤，行为吉打、槟城、响雷、雪兰莪、森美兰、马六甲、柔佛七个州属。
南北大路大致有4条车道，来回各为2条，有些路段是6条或8条车道，来回各为3或4条。
马来西亚高速路途多为双向四车道，部分接近大城市的高速有双向六车道、八车道，而最窄路段为双向两车道（且中心无实体阻隔）。
马来西亚车辆靠左行进，与我国大陆相反。留心雨刷和转向灯方位与左舵车相反；因开车习气，易在车道上偏左，留心随时留心校对；留心左边超车，转弯和进出环岛时靠左行进；
马来西亚很重视路权，不论有无标志提示，谁有路权谁就有优先经过权。马来西亚路权首要规矩有：转弯让直行、辅道让主道、未进入环岛让已进入环岛。马来西亚人严格遵守路权认识，在有路权时或许速度很快，也不会调查无路权驶出来的车辆，因而，在马来西亚自驾要紧记路权认识，为防止事端产生，没有路权时必定要留心躲避。
马来西亚高速公路限速110km/h或130km/h，某些路段可降至80km/h或90km/h，以路面标志为准。国道限速90km/h(节日期间80km/h)，市区限速60公里，校园区域限速35公里。行进途中须分外留心限速标志，以防超速被罚。
马来西亚境内高速公路跟国内相似，会依照旅程来进行收费，价格比起国内廉价许多。
Touch’n’Go则是只能刷TNG卡经过的刷卡收费通道，没有工作人员，一旦走错就只能倒车出来；
引荐购买“TouchnGo”储值卡。这张卡相似于我国的高速公路卡，可用于高速公路、部分便利店和加油站等场所的付出。该卡价格实惠，仅需10马币（约合人民币16元），可在大酒店、商场或高速公路人工收费口购买。
马来西亚油价十分廉价，95号汽油只需求2.05马币，97号也仅仅2.45马币，约人民币3元左右。汽油首要有95号和97号汽油，柴油则直接标明“Diesel”。
加油前需求先到收银台预付金钱，告知工作人员在哪台加油机，需求加注什么标号汽油，再回来至加油枪自己加注。假如预付50马币油费，只加了40马币，则剩下的10马币能够到收银台取回。
部分加油站直接在加油机供给刷卡加油服务，支撑VISA和Master信用卡，加多少直接扣款。但每次加油都有必要进行200马币预授权，结算时刻并非当天完结，留心接连加油需求占用不少信用卡额度。
在马来西亚泊车，市郊和小城市免费，大中城市的泊车费白日收费，从晚上7点到早上8点免费，周六下午和周日免费。
购物中心、大型超市周围一般都会有专属的免费公共泊车场。景区、富贵区域一般都为收费泊车场。
市区的泊车场收费一般为每小时3马币，一天8-12马币封顶。大部分正规的泊车场进口，在进口处取泊车券，记住拿好泊车券，在预备脱离泊车场之前找到缴费机器，缴费即可。
泊车——自助缴费机——挑选时长——付钱——打印收据——将收据放在挡风玻璃上；
1.不能停在残疾人车位、修建出进口、消防栓旁、公交车站。除非你车上有残疾人士，不然不允许停。
马来西亚铁路网总旅程1833公里。轨距有米轨和标轨两种，其间米轨铁路旅程1776公里，标轨铁路旅程199.5公里，跨线km，无高速铁路。
该国铁路体系为公营的，散布于半岛（东海岸线、西海岸线）和沙巴州（沙巴州铁路）。半岛的铁路贯穿马来半岛，和曼谷及新加坡都有链接。
马泰之间有低速铁路，衔接马来西亚巴东勿刹与泰国合艾，供给客运和货运服务。
柔佛州新山与新加坡之间有接驳火车服务，马来西亚境内始发站为柔佛新山中心车站（JB Sentral），新加坡境内终点站为兀兰火车站（Woodlands Train Checkpoint），全长23公里。
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